Warszawa potrzebuje prestiżowego transportu zbiorowego

Transport zbiorowy – zwłaszcza wśród jego przeciwników – nie kojarzy się zazwyczaj z prestiżem. Jest jeden wyjątek od tej reguły, nawet najgorsi hejterzy potrafią wydobyć z siebie pewną sympatię do metra, argumentując, że jest szybkie i wygodne. Ale czy chodzi wyłącznie o to? Dlaczego warszawiacy kochają metro? Odpowiedź na powyższe pytanie jest nieco bardziej skomplikowana

Dwa lata bez porozumienia miasta z PKP. Czy doczekamy jego podpisania?

? Dwa lata bez porozumienia Miasta z PKP ws. przebudowy Warszawy Wschodniej.  ? Gdzie przetarg na projekt tunelu między Pragą-Północ a Pragą-Południe? ? Panie Wiceprezydencie Olszewski, czy doczekamy podpisania porozumienia? Remont kolejowej linii średnicowej w zasadzie już się zaczął ?️. Jego symbolicznym początkiem jest start prac przy przebudowie znajdującego się na Ochocie dworca Warszawa Zachodnia.

Niech kolej przestanie dzielić. Czas na likwidację praskiej bariery rozwojowej!

Linia kolejowa wołomińska oraz Aleja Solidarności, stanowią główną barierę rozwojową naszej dzielnicy. Biegnąca jej środkiem inwestycja infrastrukturalna powoduje, że mieszkańcy Nowej Pragi, Starej Pragi i Szmulek chcąc dotrzeć na drugą stronę tej bariery nierzadko muszą nadrabiać setki, jak nie tysiące metrów, aby w legalny sposób dotrzeć z jednego punktu do drugiego, które to punkty w

Jaki obszar Szwedzkiej? Nasze wnioski po konsultacjach

Nasze wnioski do warsztatów dot. zagospodarowania obszaru przy ul. Szwedzkiej

Trwają spotkania warsztatowe obszaru ulicy Szwedzkiej organizowane jako kontynuacja projektu „Osiedla Warszawy” z 2018 roku. Obszar został wybrany jako jeden z 14, gdzie ten projekt jest realizowany. Na potrzeby warsztatów przygotowaliśmy szereg wniosków. O warsztatach możecie czytać tutaj: https://konsultacje.um.warszawa.pl/jaki_obszar_przy_szwedzkiej Poniżej nasze propozycje: