Uwagi do ul. Tysiąclecia

Nasze uwagi do konsultacji społecznych ws. zmiany studium dla rezerwy ulicy Tysiąclecia

Uwagi kierunkowe Park linearny podstawą koncepcji nowej “Alei Tysiąclecia”. Wytyczenie ścieżki rowerowej w konsultowanym projekcie jest ruchem w dobrym kierunku, natomiast naszym zdaniem jest to za mało. Oprócz ścieżki rowerowej podstawą projektu powinien być park linearny z zielenią oraz ciąg pieszy dla spacerowiczów. Taka kierunkowa decyzja wymusi zmniejszenie gęstości zabudowy na niektórych odcinkach (np. okolice

Trzy lata od seksafery na Pradze

Trzy lata od seksafery na Pradze-Północ. Jak skończył się skandal w Urzędzie Dzielnicy?

Dokładnie 3 lata temu wybuchł jeden z największych skandali tej kadencji samorządu na Pradze. “Super Express” ujawnił kulisy seksskandalu w praskim ratuszu. Gazeta opisała wtedy sprośną korespondencję, którą zmarły w ubiegłym roku wiceburmistrz Dariusz Wolke prowadził z jedną z urzędniczek. Miał też obiecywać awans. W wyniku skandalu jaki wybuchł, Wolke został odwołany ze stanowiska, a

Co dalej z Trasą Tysiąclecia? Weź udział w konsultacjach społecznych!

Trwają konsultacje dotyczące studium zagospodarowania przestrzennego dla rezerwy pod planowaną niegdyś tzw. Trasę Tysiąclecia. Według planów pochodzących z lat 60., miała to być szeroka “autostrada miejska” łącząca ulicę Szwedzką z ulicami Kawęczyńską, Kijowską, Grochowską. Dalej miała przecinać Park Skaryszewski, prowadząc aż do al. Stanów Zjednoczonych i dalej w stronę Gocławia. Co zrobić z rezerwą terenową?

Warszawa potrzebuje prestiżowego transportu zbiorowego

Transport zbiorowy – zwłaszcza wśród jego przeciwników – nie kojarzy się zazwyczaj z prestiżem. Jest jeden wyjątek od tej reguły, nawet najgorsi hejterzy potrafią wydobyć z siebie pewną sympatię do metra, argumentując, że jest szybkie i wygodne. Ale czy chodzi wyłącznie o to? Dlaczego warszawiacy kochają metro? Odpowiedź na powyższe pytanie jest nieco bardziej skomplikowana

Remont Alei Waszyngtona - kto ma rację?

Aleja Waszyngtona – zwężać czy nie zwężać? Kto ma rację w sporze o szerokość ulicy?

Stan al. Waszyngtona na Pradze-Południe jest zły. Szczególnie mocno odczuwają to pasażerowie tramwajów, które na tym odcinku muszą zwalniać do 20 km/h. Aby torowisko nie zostało całkowicie wyłączone z ruchu, niezbędny jest remont. Niestety, jego założeniom przeciwna jest Rada Dzielnicy.  Stan obecny Aleja Waszyngtona łączy rondo Wiatraczna z Mostem Poniatowskiego. To dwupasmowa ulica z rzadko

Najpopularniejsze bzdury o Budżecie Obywatelskim, jakie przeczytacie w internecie

Budżet obywatelski w Warszawie (BO) to ważna i potrzebna inicjatywa, nawet jeżeli obecnie boryka się z kilkoma problemami. Składanie projektów i głosowanie nad nimi pozwala mieszkankom i mieszkańcom stolicy na przejęcie bezpośredniej kontroli choć nad niewielkim wycinkiem budżetu miasta. To ich inicjatywy w ciągu ostatnich kilku lat zauważalnie wpłynęły na poprawę przestrzeni zarówno Warszawy, jak

Śmieciowa Rewolucja bez zmian systemowych

Kolejna „śmieciowa rewolucja” bez zmian systemowych. Czy nowe stawki pomogą?

Już jutro Rada Warszawy zajmie się kolejną rewolucją dotyczącą opłat za wywóz odpadów (link do projektu uchwały z uzasadnieniem). Zgodnie z jej zapisami urzędnicy Biura Gospodarowania Odpadami – nadzór nad nim jakiś czas temu wiceprezydent Michał Olszewski przekazał po cichu do sekretarza miasta Włodzimierza Karpińskiego – robią wielką woltę i wracają do naliczania opłat w

Kolej Pozostaje Poważną Barierą Dla Całej Prawobrzeżnej Warszawy (Włączając Pragę-Północ)

Tunel za dworcem Wschodnim potrzebny na wczoraj! Ale tory dzielą cały prawy brzeg…

Tory kolejowe oplatają stolicę siecią mniej lub bardziej ruchliwych połączeń, często stanowiącą dla mieszkańców trudną do pokonania barierę. Jednak, gdy na lewym brzegu dąży się do zszywania poprzecinanego torami miasta i niwelowania barier kolejowych, na prawym brzegu układ drogowo-torowy zmienia się niezwykle powoli. Normą są wielokilometrowe odcinki bez jakichkolwiek legalnych przejazdów, rogatki na przejazdach kolejowych

Rozszerzenie SPPN na Pradze-Północ na Pragę II i Szmulowiznę

Konsultacje społeczne ws. rozszerzenia strefy płatnego parkowania na Pradze-Północ

W poniedziałek odbyło się spotkanie inaugurujące konsultacje społeczne w sprawie kształtu powiększonej strefy płatnego parkowania (SPPN) na Pradze-Północ. To odpowiedź na postulaty mieszkańców i mieszkanek, w tym przedstawicieli naszego stowarzyszenia, którzy w 2019 r. domagali się objęcia strefą całego terenu dzielnicy wewnątrz wału kolejowego. Pominięcie Pragi II i III oraz Szmulowizny z Michałowem przy zeszłorocznym

Będzie przełom w sprawie Środkowej? Minister Gawin uchyla decyzję Konserwatora Zabytków!

Generalny Konserwator Zabytków, Pani Minister Magdalena Gawin uchyliła decyzję Mazowieckiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, w której nie pozwolono Miastu Stołecznemu Warszawa i Stołecznemu Zarządowi Rozbudowy Miasta na przebudowę ulicy Środkowej. Poznaj treść decyzji uchylającej postanowienia MWKZ GKZ nakazał konserwatorowi ponownie rozpatrzyć sprawę. Pismo uchylające decyzję można przeczytać tutaj: Liczymy, że ta decyzja Minister Gawin otwiera nowe