Kolej Pozostaje Poważną Barierą Dla Całej Prawobrzeżnej Warszawy (Włączając Pragę-Północ)

Tunel za dworcem Wschodnim potrzebny na wczoraj! Ale tory dzielą cały prawy brzeg…

Tory kolejowe oplatają stolicę siecią mniej lub bardziej ruchliwych połączeń, często stanowiącą dla mieszkańców trudną do pokonania barierę. Jednak, gdy na lewym brzegu dąży się do zszywania poprzecinanego torami miasta i niwelowania barier kolejowych, na prawym brzegu układ drogowo-torowy zmienia się niezwykle powoli. Normą są wielokilometrowe odcinki bez jakichkolwiek legalnych przejazdów, rogatki na przejazdach kolejowych

Czy Tunel w ciągu projektowanej ul. Tysiąclecia zostanie na zawsze Tunelem Inwestycyjnej Rzezi Pragi?

Nie będzie tunelu za Dworcem Wschodnim? Miasto: nie mamy pieniędzy, liczymy na Unię

Wygląda na to, że o nowym, wygodnym połączeniu między Pragą-Północ a Pragą-Południe będziemy mogli tylko pomarzyć. Mimo podjęcia rozmów z PKP przez wiceprezydenta Michała Olszewskiego po odsunięciu wiceprezydenta Roberta Soszyńskiego od spraw komunikacyjnych najwyraźniej nie udało się wywalczyć obietnicy budowy tunelu za Dworcem Wschodnim. Obiecanego porozumienia nie ma Wskazują na to zarówno wypowiedź prezesa spółki