Kolej Pozostaje Poważną Barierą Dla Całej Prawobrzeżnej Warszawy (Włączając Pragę-Północ)

Tunel za dworcem Wschodnim potrzebny na wczoraj! Ale tory dzielą cały prawy brzeg…

Tory kolejowe oplatają stolicę siecią mniej lub bardziej ruchliwych połączeń, często stanowiącą dla mieszkańców trudną do pokonania barierę. Jednak, gdy na lewym brzegu dąży się do zszywania poprzecinanego torami miasta i niwelowania barier kolejowych, na prawym brzegu układ drogowo-torowy zmienia się niezwykle powoli. Normą są wielokilometrowe odcinki bez jakichkolwiek legalnych przejazdów, rogatki na przejazdach kolejowych

Co dalej z trasą Świętokrzyską? Praga zasługuje na prawdziwie miastotwórczą ulicę

Od ukończenia budowy Trasy Świętokrzyskiej na odcinku Kijowska-Zabraniecka minęły już ponad 4 lata. Sama ulica niewątpliwie przyniosła – nie tylko zmotoryzowanym – mieszkańcom Szmulek i Targówka pewne korzyści – m.in. dodatkowy, wygodny wyjazd z ulicy Objazdowej, odciążenie “małej” Radzymińskiej czy po prostu dodatkowe połączenie pieszo-rowerowe przez nieprzekraczalną wcześniej barierę kolejową. Wszystkie grzechy trasy Świętokrzyskiej Jednocześnie